Латвию по приглашению местного министра экономики Арвила Ашераденса посетил президент Татарстана Рустам Минниханов. Заявленная цель его прибытия заключалась в «укреплении экономического сотрудничества», сообщает портал mixnews.lv.
Премьер-министр Марис Кучинскис во время встречи с Миннихановым проинформировал его «об интересе Латвии к сотрудничеству в области транспорта и логистики». «Бизнес должен помочь политикам осознать, что Латвии и России выгодно поддерживать дружеские отношения», — так Рустам Минниханов ответил на вопрос радио Baltkom о том, можно ли считать его визит в Латвию сигналом, свидетельствующим о том, что отношения между двумя странами могут улучшиться.
Пресс-конференция с участием Минниханова состоялась после встречи с министром экономики Арвилом Ашераденсом. Минниханов подчеркнул, что Татарстан продолжает развивать сотрудничество с Латвией во всех возможных направлениях. «Политические вопросы решаются на федеральном уровне, тем не менее, бизнес должен давать сигнал политикам, что нашим странам лучше дружить. Мы активно работаем и с другими европейскими странами, ищем партнеров, контакты. Теперь мы приехали сюда. Конечно, мы хотим, чтобы отношения между нашими странами были достойные и мы могли работать в том числе на межрегиональном уровне», — сказал Минниханов.
Напомним, что Минниханов занимается «улучшением отношений» со страной, которая многие годы придерживается открыто антироссийского курса и не собирается его менять. Более того, недавно на встрече президента Владимира Путина и главы ОАО «Транснефть» Николая Токарева была достигнута договоренность о выводе российского транзита нефтепродуктов из Прибалтики к 2018 году. Латвийский оппозиционный публицист Владимир Линдерман так прокомментировал этот визит: «По поводу визита президента Татарстана Минниханова в Ригу и его обнадеживающих намеков насчет экономического сотрудничества с Латвией, включая транзит. Отделим факты от информационного шума. Четыре года назад российское руководство одобрило „Стратегию развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года“. Это генеральная линия. И включает она в себя, помимо прочего, цитирую: „Переключение части объема внешнеторговых потоков Российской Федерации в порты России из Украины и стран Балтии и сокращение доли сопредельных государств в общем объеме перевалки внешнеторговых грузов до 5 и менее %;“ Нет ни малейших признаков, что руководство России собирается от этой стратегии отказываться».
Линдерман задается вопросом: «Поэтому как можно истолковать слова главы Татарстана и вообще сам визит? Скорей всего, часть российской политической и бизнес-элиты недовольна генеральной линией и пытается аккуратно нажать на руководство РФ („бизнес сигнализирует политикам“, как сказал Минниханов). Если это так, то в том же ключе надо понимать и недавний визит в Латвию Дворковича, главы „Российских железных дорог“. Разговоры о производствах, которые якобы разместят в Латвии предприниматели из Татарстана, это просто бла-бла-бла, ритуальная вежливость, к суровой реальности отношения не имеющая. Россия и Запад находятся в состоянии холодной войны. Татарстан — регион РФ, Латвия — член НАТО, они находятся во враждебных военно-политических лагерях. И нет признаков, что ситуация может радикально измениться в ближайшие годы».