В приднестровском городе Рыбница возобновился демонтаж канатной дороги между Молдавией и Приднестровьем. Сюда прибыли 23 специалиста МЧС Российской Федерации для осуществления второго этапа операции. Спасателям предстоит разобрать оставшиеся элементы опоры конструкции воздушной дороги, защитные сетки, а также демонтировать оставшиеся вагонетки. Российские специалисты отмечают, что при демонтаже агрегатов канатной дороги будет использоваться методика проведения аварийных работ.
На внеочередном заседании рыбницкого горрайсовета было принято решение о выделении 150 тыс. рублей ПМР (1 долл. США = 11,1 рублей ПМР) на обеспечение пребывания и питания российских спасателей, а также расходов связанных с обеспечением связи и приобретением топлива. Указанные средства поступят из резервного фонда.
Глава Государственной администрации Рыбницы и Рыбницкого района Алла Демьянова отметила целесообразность и актуальность запланированных мероприятий. «Данный муниципальный объект давно признан аварийным и представляет угрозу для населения и жизнедеятельности города. Прошлогодние работы группы специалистов МЧС России показали высокий профессионализм и мастерство спасателей и дали надежду, что часть канатной дороги металлургического завода будет полностью демонтирована», — подчеркнула Алла Демьянова.
Оперативную группу российских спасателей возглавил заместитель директора Департамента пожарно-спасательных сил и специальных формирований, спасатель международного класса Андрей Легошин. Работы по демонтажу канатной дороги продлятся с 14 мая по 20 июня 2015 года.
Вопрос демонтажа канатной дороги Молдавского металлургического завода из серии долгоиграющих. Его обсуждение начиналось еще в мае 2013 года. Тогда в Одессе представители Кишинева и Тирасполя в ходе переговоров по приднестровскому урегулированию в формате «5+2» (Молдавия, Приднестровье — стороны конфликта, Россия, Украина — страны-гаранты, ОБСЕ — посредник, Евросоюз и США — наблюдатели), подписали Протокольное решение по демонтажу подвесной воздушно-канатной дороги (фуникулера) через реку Днестр в городах Рыбница (Приднестровье) и Резина (Республика Молдова).
Комментируя подписанное соглашение, глава внешнеполитического ведомства Приднестровья Нина Штански отметила: «Мы благодарны России за то, что она выступила не только гарантом подписанного Протокольного решения, но и главным имплементатором и обеспечила этот проект, в том числе финансово».
В соответствии с документом стороны согласились демонтировать объект, который на протяжении многих лет не использовался по назначению и, находясь в аварийном состоянии, представлял опасность для местного населения, чьи дома находятся в непосредственной близи от него.
В советское время по фуникулеру переправлялось сырье для Резинского цементного завода. Длина пути составляла 3,7 км, часть которой проходило над рекой Днестр, ныне разделяющей Приднестровскую Молдавскую Республику и Республику Молдова.
Официальный Кишинев дал согласие на пребывание сотрудников «Центроспас» и МЧС России на территории Рыбницы, до окончательного демонтажа канатной дороги.
Первый этап работы был начат осенью 2014 года. Тогда специалистами МЧС РФ, над рекой Днестр и на её правом берегу (территория Республики Молдова), с помощью направленного подрыва опорных конструкций и с использованием крупнотоннажного вертолета Ми-26 были демонтированы 300 тонн металлоконструкций и снято 60 вагонеток.