На встрече с замминистра иностранных дел России Григорием Карасиным мы не обсуждали вопроса о реабилитации абхазской железной дороги. Главной темой встречи являлся договор, заключенный между Грузией и Россией в 2011 году, имплементацию которого нужно максимально ускорить. Об этом заявил специальный представитель премьер-министра Грузии по взаимоотношениям с РФ Зураб Абашидзе после очередного раунда переговоров со своим российским коллегой.
«По абхазской железной дороге ничего нового не было. Мы и раньше слышали, что если Грузия заинтересована в возобновлении работы этого участка железной дороги, то нам следует обратиться к абхазам и договариваться с ними», — заявил по информации «PIA» Зураб Абашидзе и добавил. Он добавил, что по данному вопросу переговоры с абхазами не запланированы.
Напомним, сегодня, перед очередной двусторонней встречей Зураба Абашидзе и Григория Карасина, последний заявил, что на предстоящей встрече должен быть рассмотрен, в том числе, и вопрос восстановления железной дороги из Абхазии в Грузию, однако не детально, так как это должно обсуждаться с участием абхазской стороны.
Мнение об отсутствии переговоров по железнодорожному сообщению озвучила и глава МИД Грузии Тамар Беручашвили. По ее словам, правительство Грузии на данном этапе не рассматривает вопрос восстановления прямого железнодорожного сообщения между Грузией и Россией через территорию Абхазии. «Это очень сложный вопрос, связанный со многими предпосылками. На данном этапе правительство Грузии не рассматривает этот вопрос», — приводит слова Беручашвили «Новости-Грузия».
Заявления Григория Карасина и Зураба Абашидзе послужили причиной многих критических заявлений со стороны оппонентов действующих властей Грузии — сторонников оппозиционного «Единого национального движения» и экспертов. Так, против восстановления железнодорожного сообщения через Абхазию высказался основатель общественной организации «Иверия», экс-министр культуры Ника Руруа, который считает, что это может стать концом политики непризнания (Абхазии и Южной Осетии) и представляет собой военную опасность для Грузии.
По словам грузинского политолога Сосо Цискаришвили, в политических кулуарах Грузии говорят об «ультиматуме Кремля» руководству Грузии, который касается открытия абхазского участка железной дороги взамен на имплементацию Россией оформленного в 2011 году соглашения в рамках ее присоединения к ВТО. «Не следует забывать, что одним из заинтересованных в наличии или отсутствии подобной трассы субъектом является наш сосед Азербайджан. Мы не знаем, что получим (в случае открытия дороги), но Азербайджан потеряем», — отметил эксперт и добавил, что если дорога и откроется, то для официального Тбилиси будет более интересным маршрут Москва — Сухум — Поти.
Эксперт по международным вопросам Торнике Шарашенидзе также заявляет, что открытие железнодорожного сообщения через Абхазию испортит отношения Грузии с Азербайджаном. «Это лишь ухудшит отношения с нашим партнером — Азербайджаном — и никак не поможет нам в восстановлении территориальной целостности. Я не представляю, что абхазы сядут в поезд и направятся к нам в Тбилиси, это абсурд. Открытие железнодорожного сообщения поможет России еще более как-то укрепить свои позиции на Кавказе», — заявил Торнике Шарашенидзе.
Как уже сообщало EAD, предпоследний раунд переговоров в формате Каарасин — Абашидзе состоялся в Праге 16 октября. Однако данная встреча шла параллельно подготовке к подписанию российско-абхазского Договора о союзничестве и стратегическом партнерстве, что повлияло на сам переговорный процесс, стороны не смогли договориться о дате проведения следующих переговоров. Реагируя на подписание договора, премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили осудил его, назвав «шагом к фактической аннексии территорий Грузии».