Индия решила отменить международный тендер на поставку средних военно-транспортных самолетов в связи с планами по закупке многоцелевых транспортников МТА (Multi-Role Transport Aircraft) российско-индийского производства. Об этом сегодня, 6 февраля, сообщил представитель Министерства обороны Индии.
Тендер на 56 машин для замены устаревших Hawker Siddeley 748M Avro, изготовленных по лицензии компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL), был объявлен в 2012 году, стоимость контракта оценивалась до $3 млрд. Военных не устроило единственное предложение от Airbus, предложившего в партнерстве с индийской Tata Advanced Systems собирать в Индии транспортники Casa C-295.
«В результате Минобороны не только отказалось от заключения сделки, но и от проведения нового тендера на поставку самолетов этой категории», — уточнил представитель индийского военного ведомства.
Он отметил, что командование ВВС Индии также пересмотрело приоритеты и требования по пополнению авиационного парка. «Мы рассчитываем взять на вооружение многоцелевой транспортный самолет нового поколения МТА. Над этим перспективным российско-индийским проектом работают Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) России и индийская Hindustan Aeronautics, и мы ожидаем, что окончательное соглашение по нему будет скоро подписано», — добавил представитель индийского военного ведомства.
Между тем, ВВС Индии нуждаются также в постепенной замене 125 Ан-32, которые поставлялись Советским Союзом с 1984 года, а также 105 Ан-32с. Для продления срока службы 40 представителей второй модификации прошли капремонт на Украине, еще 65 будут отремонтированы в Индии.
Пока индийские военные решили дополнительно купить семь американских C-130J Super Hercules и от 6 до 10 С-17 Globemaster III, чтобы восполнить дефицит транспортников на период запуска производства МТА. «Надеемся, что работы по российско-индийскому соглашению начнутся в самое ближайшее время», — подчеркнул представитель Минобороны Индии.
Следует напомнить, что базовое соглашение по созданию транспортника грузоподъемностью до 20 тонн для ВВС России и Индии было подписано в сентябре 2010 года. Стороны обязались вложить в проект по $300 млн и развернуть производство самолетов в России и Индии. В 2012 году был подписан генеральный контракт на проектирование МТА. Индийские военные планируют приобрести первую установочную партию в 45 машин, российские — около 100.
Ожидается, что МТА будет иметь два двигателя, его максимальная взлетная масса составит 65 тонн. Планируется, что самолет будет способен лететь с крейсерской скоростью 800 км/ч, дальность его полета достигнет 2,5−2,7 тыс км, а практический потолок — 12 км.