Правительство Грузии выступило с отменой недавнего решения Агентства гражданской авиации по сокращению частоты авиарейсов в Москву, восстановив прежний режим полетов, составлявших 14 рейсов в неделю, вместо 10. Об этом, по информации агентства «Новости-Грузия”, сообщил министр экономики и устойчивого развития Грузии Георгий Квирикашвили.
Ситуация получила свое развитие тогда, когда 10 декабря персонал национальной авиакомпании Airzena (Georgian Airways), выражая недовольство ростом конкуренции со стороны российских авиакомпаний, объявил забастовку. Под давлением авиакомпании Агентством гражданской авиации Грузии определило количеству авиарейсов в направлении РФ следующим образом: 10 — с грузинской стороны и 10 — с российской. В то же время отметим, что до упомянутого скандала российским авиаперевозчикам было разрешено осуществлять в общей сложности 14 рейсов в неделю, а Airzena (Georgian Airways) — 7.
«Для нас категорически неприемлемо давление Airzena (Georgian Airways) на государственных чиновников, из-за которого подвергнувшееся оскорблениям руководство Главного управления гражданской авиации Грузии изменило свое решение”, — заявил министр экономики. По словам Георгия Квирикашвили, «Airzena” («Georgian Airways”) намеревается путем искусственного сокращения частоты рейсов сохранить «неадекватно высокие цены на билеты”, что приходит в противоречие с другим не менее важным приоритетом Грузии — развитием туризма, способствующему созданию новых рабочих мест, строительству новых гостиниц, развитию транспортной системы страны.
Солидарность министру экономики и устойчивого развития выразил и учредитель «Международных авиалиний Грузии” Джемал Хахутаишвили, который заявил о том, что государство не должно допускать прецедента лоббирования интересов частной авиакомпании. «Если начнем сегодня ограничивать «Аэрофлот”, то завтра мы что должны ограничить «Turkish Airlines”? Что тогда вы сделаете с крестьянами, гостиницами, туристическим бизнесом?», — заявил в интервью грузинским СМИ Джемал Хахуташвили.
Напомним, что прямое воздушное сообщение между Тбилиси и Москвой было прервано после августовской войны 2008 года. На протяжении минувших лет, начиная с 2010 года, сторонами осуществлялись чартерные перелеты, которые не носили перманентного характера. Уже после смены руководства Грузии в октябре 2012 года и создания формата двухсторонних переговоров на уровне специального представителя премьер-министра Грузии по отношениям с Россией Зурабом Абашидзе и заместителем министра иностранных дел России Григорием Карасиным, был дан старт процессу восстановления воздушного и транспортного сообщения между странами. Так, уже с сентября 2014 года, Федеральное агентство воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации «Росавиация” сообщило о том, что между Тбилиси и Москвой восстановлено регулярное авиасообщение. По той же информации, разрешение на осуществление регулярных полетов между столицами России и Грузии получили семь российских компаний: «Аэрофлот”, «ВИМ-Авиа”, «Глобус”, «Сибирь”, «Трансаэро”, «Уральские авиалинии” и «ЮТэйр”.
Начиная с 27 октября 2014 года, после шестилетней паузы, российская авиакомпания «Аэрофлот” восстановила регулярные полеты между Москвой и Тбилиси, и будет совершать рейсы из аэропорта Шереметьево самолетом «Airbus A320”.