Меню
  • $ 92.47 +0.17
  • 100.34 +0.23
  • BR 86.28 +0.87%

Из России в Китай можно будет попасть за шесть минут по воздуху

Строительство канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ (КНР) стартовало в четверг в Приамурье. Как сообщает РИА Новости, канатная дорога протяженностью 973 метра пройдет над рекой Амур и во второй половине 2022 года свяжет Благовещенск и Хэйхэ.

Путь по воздуху между двумя странами будет занимать шесть минут. Символический старт проекту дали на барже посреди реки. После нажатия кнопки «пуск» одновременно в Китае и России началась заливка бетонных оснований международных терминалов.

«Сейчас идут подготовительные работы, основные строительные работы начнутся в следующем году. Эти вещи должны синхронизироваться, строиться с двух сторон. У нас уже выбраны подрядчики на проектировочные работы. Мы будем уточнять бюджет после завершения проектировочных работ», — сообщила гендиректор агентства развития проектных инициатив группы компаний «Регион» Валерия Репкова.

Объем вложений ГК «Регион» в строительство составит, по предварительным оценкам, более 3,5 миллиарда рублей. Основная часть — это стоимость возведения четырехэтажной терминальной станции с культурными, развлекательными и бизнес-площадками.

В церемонии официального старта проекта принял участие губернатор Амурской области Василий Орлов. На церемонии открытия он обратился к собравшимся на русском и китайском языках и пожелал проекту успеха, отметив, что канатная дорога «станет визитной карточкой» двух пограничных городов.

По проекту, канатная дорога будет состоять из четырех линий и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. Над Амуром будут ходить гондолы вместимостью 60 человек. Пропускная способность дороги — 457 человек в час и 6−7 тысяч человек в день. Планируемый ежегодный трансграничный поток пассажиров к 2024 году составит 1 миллион человек.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2019/07/18/iz-rossii-v-kitay-mozhno-budet-popast-za-shest-minut-po-vozduhu
Опубликовано 18 июля 2019 в 10:00
Все новости
Загрузить ещё
Опрос
Поддерживаете ли вы национализацию стратегических предприятий в России?
Результаты опросов