Из состава некоторых поездов дальнего следования могут исчезнуть вагоны-рестораны. Об этом заявил генеральный директор «Федеральной пассажирской компании» Петр Иванов.
В интервью «РИА Новости» на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) глава дочерней структуры РЖД подчеркнул, что такая «оптимизация» коснется только маршрутов, где питание не востребовано.
«У нас сохранятся вагоны-рестораны там, где мы обслуживаем детские группы. Что касается регулярных поездов. Вагоны-рестораны на большинстве направлений, где они есть сейчас, сохранятся», — заверил Иванов.
Правда тут же отметил, что это касается не всех поездов, поскольку содержание вагона-ресторана обходится очень дорого.
«На таких направлениях, где питание не востребовано, например, ночной поезд: поздно вечером уходит, рано утром приходит. Зачем там вагон-ресторан?» — сказал гендиректор ФПК.
Он добавил, что компания смотрит на статистику и изучает спрос, на основании этих данных и будет приниматься решение об оптимизации. Иванов заверил, что на маршрутах, где дальность поездки высокая, вагоны-рестораны будут сохранены.
Ранее EADaily сообщало, что Совет директоров ОАО «РЖД» одобрил сделку по покупке 13 новых высокоскоростных поездов «Сапсан».
Финляндия предложила построить завод по производству тротила
«Как Сырский в масле»: «нефартовый» главнокомандующий против «блатных» подразделений
Мусульманская улица в Великобритании поднимает голову
Си Цзиньпин ждет от Парижа укрепления взаимного доверия между Китаем и Францией
Передоз — Захарова высмеяла заявление Зеленского об украинском шевроне на плече Бога
Теперь официально: Чехия отозвала из Москвы своего посла