Госкомпании будут обязаны перевести автотранспорт на газ

Государственные компании, в которых более 50% акций принадлежат России, закупят технику и автомобили, использующие газомоторное топливо. Мероприятия будут синхронизированы с созданием газозаправочной инфраструктуры в регионах. Соответствующие директивы поручил подготовить профильным ведомствам вице-премьер Дмитрий Козак по итогам совещания 12 декабря по развитию рынка газомоторного топлива до 2024 года.
Реализация программы рассчитана на 2019−2024 годы, однако в настоящее время ни окончательные сроки подготовки директив, ни круг госкомпаний пока не определены, сообщает РБК. Однако известно, что «Российским железным дорогам» (РЖД) совместно с Минтрансом, Минэкономразвития и Минфином необходимо предусмотреть расходы на появление газовых заправок вдоль железнодорожных путей общего пользования для подвижного состава ж/д.

РЖД к 2023 году планирует увеличить парк работающих на сжиженном природном газе магистральных газотурбовозов и маневровых газотепловозов с трех до 22 единиц. По оценкам экспертов, выгоднее переводить на газ автомобили компаний, которые проезжают около 200−250 км в сутки. Стоимость перевода на газ одного автомобиля с пробегом составит 67−100 тыс. рублей, оценил руководитель направления «Газ и Арктика» энергетического центра бизнес-школы «Сколково» Роман Самсонов. Он полагает, что в северных широтах целесообразнее иметь двухтопливный транспорт — на морозе авто на газе может не завестись.

Основную выгоду от поручения Козака получит «Газпром» и производители транспорта на газе, считает директор международного учебного центра «Газомоторное топливо стран СНГ» при РГУ им. Губкина Игорь Мещерин. Главным условием перехода на газ он назвал подорожание бензина и дизельного топлива до европейских уровней. По его словам, сейчас в России только 4% транспорта работает на газе. EADaily напоминает, по версии Национального топливного союза (НТС) в России с марта по август 2018 года оптовая цена на газомоторное топливо выросла на 88%, а розничная цена для конечных потребителей только на 24%. Маржинальность розничных продаж упала на 29%.
В «Газпроме» же говорили, что цены на газомоторное топливо повышать невыгодно. По словам главы совета директоров «Газпрома» Виктора Зубкова, «цены на газ не будут сильно расти, потому что газ, в отличие от бензина и дизеля, регулируется государством». Наиболее высокий уровень цены газомоторного топлива в перспективе, сказал Зубков, «это до 50% от цены дизельного топлива». При этом если уровень заполненности газовых заправок составит 65−70%, «Газпрому» будет невыгодно повышать цены на этот вид топлива.