У Германии не получается конфисковать танкер с российской нефтью: суд отказал

Высший финансовый суд Германии отказал немецкой таможне в конфискации танкера Eventin и российской нефти на его борту. Это уже второе решение немецких судов на попытку Берлина забрать себе и продать судно, которое находится под санкциями, а из-за поломки двигателей оказалось в территориальных водах страны и было захвачено немецкими ВМС.

«Федеральный финансовый суд отклонил апелляции Таможенной службы, поскольку существуют разумные сомнения относительно законности мер по конфискации», — говорится в решении суда.

Там указали на то, что юридически неясно, применяются ли санкции, если судно оказалось в территориальных водах стран ЕС не по своей воле. Кроме того, заметили в суде, в ЕС действует эмбарго на импорт российской нефти, однако судно шло в другом направлении — в Индию.

«Федеральный финансовый суд также подчёркивает, что в пользу танкера должны учитываться аспекты международного права, включая право убежища и право на мирный проход, закреплённые в статьях 17−18 Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS)», — говорится в решении.

Из-за отсутствия четкой картины Высший финансовый суд Германии суд приостановил конфискацию и продажу судна и груза в рамках временной правовой защиты судовладельцев и фрахтователей.

В январе танкер Eventin направлялся в Индию и перевозил 100 тыс. тонн нефти стоимостью $ 47 млн. В Балтийском море у судна, которое находится под санкциями ЕС, вышли из строя двигатели и его отнесло в территориальные воды Германии, где его отбуксировали к острову Рюген, где танкер находится и сейчас.

«Министерство финансов Германии заявило, что решение суда является предварительным, а окончательное решение пока не вынесено», — сообщает gCaptain.

Как пишет Suddeutsche Zeitung, владелец Eventin, компания Laliya Shipping Corp., базирующаяся на Маршалловых островах, подала иск в Генеральный суд ЕС против листинга, который произошёл только после аварии: «Причина, приведенная истцом, заключается в том, что судно «никогда не предназначалось для транспортировки санкционных нефтепродуктов в Европейский союз».