Красное море разволновало танкеры: СПГ из Катара и даже нефть из России сбавили ход

Удары США и Великобритании по объектам хуситов в Йемене все-таки не прошли бесследно. Часть танкеров замерла в нерешительности на подходе к Баб-эль-Мандебскому проливу, опасаясь атак.

Четыре катарских танкера СПГ остановились на подходе к Баб-эль-Мандебскому проливу. Об этом сообщает Bloomberg и Reuters. Информацию подтверждают данные АИС судов. Так, Al Rekayyat возвращался с итальянского терминала и остановился в Красном море 12 января, где и находится по-прежнему. Al Ghariya, Al Huwaila и Al Nuaman, в свою очередь, шли к Красному морю с грузом СПГ, очевидно, для Европы. Но 13 и 14 января остановились в Оманском заливе у границы с Йеменом.

«Это пауза, чтобы получить совет по безопасности, если проход через Красное море останется небезопасным, мы пойдем через мыс Доброй Надежды (вокруг Африки)», — сказал Reuters источник, непосредственно знакомый с этим вопросом.

По данным АИС, танкеры с катарским СПГ — не единственные, которые планировали пройти через Баб-эль-Мандебский пролив, но после ударов США и Великобритании остановили суда. Еще не менее 10 танкеров стоят сейчас в Красном море, хотя должны были уже пройти его.

Среди них — и танкер Eliak, который покинул Санкт-Петербург еще 10 декабря, и направляется в Азию. На его борту может быть 106 тыс. тонн сырья. Танкер стоит напротив саудовской Джедды, а сошел с маршрута днем 13 января.

Очевидно, остановка танкера связана с решением капитана судна или судовладельца. Остальные танкеры с российской нефтью тем временем продолжают путь. Сегодня на подходе к Баб-эль-Мандебскому проливу находились три судна, которые, не сбавляя ход, идут из Туапсе, Усть-Луги и Приморска. Также в Азию следуют танкеры с саудовской нефтью из Джидды.

Tankerstrackers.com и Мишель Вейс Бокман из Lloyd’s list сообщали, что в пятницу в Аденском заливе уже после прохода Баб-эль-Мандебского пролива хуситы по ошибке попали в танкер Khalissa с российской нефтью. Однако, как показывают данные АИС, судно продолжает ход, и 15 января вышло в Индийский океан. Танкер указывает, что идет в Индию. На его борту может находиться до 109 тыс. тонн нефти.

Как сообщало EADaily, ранее часть западных компаний покинула самый короткий маршрут между Европой и Азией и перешла на рейсы вокруг Африки, в то время как поставки российской нефти и катарского СПГ через Суэцкий канал продолжились. После авиаударов американцев и британцев к ушедшим добавилась нерешительность и части оставшихся поставщиков и судовладельцев продолжать рейсы по опасному маршруту. Однако ситуация и теперь пока особо не влияет на мировые цены на нефть и газ. Так, эталонная Brent торгуется сегодня днем по $ 77,7 за баррель, а газ в Европе — по $ 350 за тысячу кубометров. По мнению экспертов, рынки устали от геополитических рисков и будут реагировать только в том случае, если начнутся реальные сбои поставок.